azevedobranco.com.br | 105,000円引き グロム GROM カスタム40万分 JC75 gクラフト ヨシムラマフラー
販売価格 :
¥350,000円
¥245,000円
(税込) 送料込み
商品の情報
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商品詳細
車・バイク・自転車
バイク車体
バイク
HONDA GROM グロム 125cc
2020年式 屋内保管
自賠責保険付(令和8年3月まで)
走行距離:6895km 伸びる可能性あります。
エンジン、セル、電装関係不具合無しです。立ちごけ 転倒無しです。
近所のレッドバロンで購入しました。
ですのでフレームの曲がりやエンジンボアアップ等無しの車両となります。
オイルリザーブで、しっかりオイル交換もしております。
カスタムとしましては合計40万ほどのパーツが付いております。 写真では見えない所としまして、フロントフォークの強化スプリングとフォークオイル交換しておりますので フロントブレーキ時の沈み込みも改善されております。
残念ながら付け根の所マフラーに凹みがあります 最後の写真にて確認願います。
その他は綺麗な車両ですので気に入っていただけると思います。現車確認の方よろしくお願いします 価格はその時の価格となります。
大阪は堺市からとなり最寄り駅は堺市駅となります。車名・型式
ホンダ・2BJ-JC75
全長×全幅×全高(mm)
1,755×730×1,000
軸距(mm)
1,200
最低地上高(mm)
155
シート高(mm)★
760
車両重量(kg)
104
乗車定員(人)
2
最小回転半径(m)
1.9
エンジン型式・エンジン種類
JC75E・空冷 4 ストローク OHC 単気筒
総排気量(cm3)
124
内径×行程(mm)
52.4×57.9
圧縮比
9.3
最高出力(kW[PS]/rpm)
7.2[9.8]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
11[1.1]/5,250
燃料消費率※1(km/L)
国土交通省届出値
定地燃費値※2(km/h)
62.7(60)<2名乗車時>
WMTCモード値★
(クラス)※3
67.1(クラス1)<1名乗車時>
燃料供給装置形式
電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式
セルフ式
点火装置形式
フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式
圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)
5.7
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング式
変速機形式
常時噛合式4段リターン
タイヤ
前
120/70-12 51L
後
130/70-12 56L
商品の情報
商品のサイズ | 51cc-125cc |
ブランド | ホンダ |
商品の状態 | やや傷や汚れあり |
バイク車体
バイク
HONDA GROM グロム 125cc
2020年式 屋内保管
自賠責保険付(令和8年3月まで)
走行距離:6895km 伸びる可能性あります。
エンジン、セル、電装関係不具合無しです。立ちごけ 転倒無しです。
近所のレッドバロンで購入しました。
ですのでフレームの曲がりやエンジンボアアップ等無しの車両となります。
オイルリザーブで、しっかりオイル交換もしております。
カスタムとしましては合計40万ほどのパーツが付いております。 写真では見えない所としまして、フロントフォークの強化スプリングとフォークオイル交換しておりますので フロントブレーキ時の沈み込みも改善されております。
残念ながら付け根の所マフラーに凹みがあります 最後の写真にて確認願います。
その他は綺麗な車両ですので気に入っていただけると思います。現車確認の方よろしくお願いします 価格はその時の価格となります。
大阪は堺市からとなり最寄り駅は堺市駅となります。車名・型式
ホンダ・2BJ-JC75
全長×全幅×全高(mm)
1,755×730×1,000
軸距(mm)
1,200
最低地上高(mm)
155
シート高(mm)★
760
車両重量(kg)
104
乗車定員(人)
2
最小回転半径(m)
1.9
エンジン型式・エンジン種類
JC75E・空冷 4 ストローク OHC 単気筒
総排気量(cm3)
124
内径×行程(mm)
52.4×57.9
圧縮比
9.3
最高出力(kW[PS]/rpm)
7.2[9.8]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
11[1.1]/5,250
燃料消費率※1(km/L)
国土交通省届出値
定地燃費値※2(km/h)
62.7(60)<2名乗車時>
WMTCモード値★
(クラス)※3
67.1(クラス1)<1名乗車時>
燃料供給装置形式
電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式
セルフ式
点火装置形式
フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式
圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)
5.7
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング式
変速機形式
常時噛合式4段リターン
タイヤ
前
120/70-12 51L
後
130/70-12 56L
-
商品満足度
5 -
採点分布
(2026件)-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★